高空作業在由增量市場為主的需求結構向存量市場，更新并重的需求結構轉變過程中，由過去追求性價比向高性能，高質量，高可靠性，高適應性發展，由單一通用機型需求結構為主向多元化需求結構和對施工技術系統整體解決方案方面發展。當前行業發展也面臨一些問題我們需要清醒地認識到，原材料價格上漲，企業成本過高的壓力加大，國際疫情等因素影響了部分關鍵零部件的進口，一些領域出現一定程度的惡性競爭，價格戰等問題，后市場管理相對缺位，二手機交易不規范，租賃業健康發展問題較多，現有大量老舊工程機械沒有退出機制，存在安全隱患多，設備狀態差，排放不達標等問題。這些問題急需在未來改革發展中得到解決，也需要得到廣大用戶支持。2021年運行趨勢判斷今年《政府工作報告》提出的一系列重大舉措。
在產品生產工藝環節硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產工藝管理、要求及執行度方面國內外企業差距較大。因此，無論從國內還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優勢：隨著國民經濟總量構成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發生率最高、危險性極大。據建設部統計，2003年以來,每年發生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數和死亡人數的52%和48%。根據我們的研究，無腳手架作業工法在國內未得到有效普及、安全高效機械化作業裝備研發亟待推進，這也是高空墜落事故多發的主要原因。東北作為老工業基地，基礎建設方興未艾，高空作業安全問題狀況顯得更加突出。
