塔吊司機(jī)加現(xiàn)場指揮兩個(gè)人組成，司機(jī)是操作手，鐵臂往哪個(gè)方向擺動(dòng)，吊鉤上下移動(dòng)都是司機(jī)在駕駛室里面操作，現(xiàn)場指揮一般情況下是站在地上，工地上的工人需要吊任何物體只要找現(xiàn)場指揮就可以。
現(xiàn)在指揮是塔吊司機(jī)的眼睛，是塔吊的雙手。他們有一個(gè)耀眼的名字——建筑工人，作為城市生活的一份子，我們大部分坐在房間享受空調(diào)和清涼飲料，卻忽視了與高溫對(duì)抗，堅(jiān)守一線的工人，他們因?yàn)楣ぷ鲘徫坏奶厥庑裕坏貌辉谌諘裼炅艿沫h(huán)境下作業(yè)，尤其是塔吊司機(jī)，在烈日+高空上作業(yè)，值得大家去與致敬。
從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速，不斷有先進(jìn)機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用在建筑施工現(xiàn)場，為提高建筑施工效率提供了技術(shù)、設(shè)備保障。塔吊作為建筑施工現(xiàn)場廣泛應(yīng)用的一種機(jī)械設(shè)備，節(jié)約了大量人力、物力等資源，然而伴隨塔吊的廣泛應(yīng)用，施工現(xiàn)場也隨之增多。建筑施工單位雖采取一定的防控措施，但是實(shí)踐中，尚未取得預(yù)期安全管理效果。基于此，本文圍繞建筑施工現(xiàn)場塔吊安全管理展開分析具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。大大部分建筑施工現(xiàn)場之所以頻繁出現(xiàn)塔吊，是因?yàn)楝F(xiàn)場安全保護(hù)裝置尚未完善，造成一些無法禁止。例如部分施工人員由于個(gè)人工作疏忽，不小心被絆倒，在缺乏保護(hù)設(shè)施的情況下，極有可能摔傷。部分施工人員在實(shí)踐工作中。由于自身工作環(huán)境的不熟悉，在不了解塔吊內(nèi)部結(jié)構(gòu)的情況下。
塔機(jī)操作應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)吊運(yùn)物件時(shí)，***衡重必須移動(dòng)至規(guī)定位置；
(2)在頂升中，必須有專人指揮。看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓。頂升時(shí)必須放松電纜，放松長度應(yīng)略大于總的頂升高度，并固定好電纜卷筒；
(3)頂升時(shí)，應(yīng)把載重小車和***衡重移***塔帽，并將旋轉(zhuǎn)部分剎住，嚴(yán)禁塔機(jī)旋轉(zhuǎn)。
(4)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)塔機(jī)工作不正常、安全裝置失靈應(yīng)立即停止操作，切斷電源，匯報(bào)主管部門組織檢修，待正常后方可使用。在高處修理必須掛好安全帶。
(5)下班前將吊鉤提升到離臂桿頂端處，松開回旋機(jī)構(gòu)制動(dòng)裝置，使其順風(fēng)源自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
(6)下班前各操作控制應(yīng)扳回零位，切斷電源，離開駕駛室并鎖好門。
塔吊報(bào)考條件要求
1.年滿18周歲，且男未滿60女未滿50歲，應(yīng)合乎塔吊，塔吊指揮，塔吊司機(jī)，建筑事情的根本要求。
2.身體健康且經(jīng)體檢及格且不妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的和生理缺陷;
3.升降機(jī)物料機(jī)操縱人員對(duì)學(xué)歷要求不高，初中及以上學(xué)歷;
4.事情要有急躁仔細(xì)賣力，有較強(qiáng)的安全意識(shí)
5.屈從擺設(shè)積極配折事情包管施工進(jìn)度的正常進(jìn)止。
6.喜愛或有動(dòng)向從事這方面的人員都可報(bào)考。
7.塔吊司機(jī)和工禁止倒大班進(jìn)行疲勞作業(yè)。
