焊工均一性，過(guò)往的成功配套經(jīng)驗(yàn)對(duì)車載半導(dǎo)體企業(yè)尤為重要，在汽車行業(yè)向電動(dòng)化，智能化發(fā)展的大背景下，有較大先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有望分享市場(chǎng)紅利。加緊IGBT對(duì)外供貨:？比亞迪IGBT主要供給本車載IGBT使用，但是也已經(jīng)小批量對(duì)外供貨工業(yè)IGBT方面的產(chǎn)品，在2018年，搭載IGBT2.5芯片的車用IGBT模組也開(kāi)始對(duì)外供貨。現(xiàn)在新款的高性能的1200VIGBT4.0芯片，比亞迪在深化這些產(chǎn)品在自身汽車應(yīng)用之余，也在加緊IGBT的對(duì)外供貨布局。比亞迪挾IGBT4.0芯片之力比亞迪接下來(lái)將會(huì)推出750V電壓的IGBT4.0產(chǎn)品，服務(wù)外部市場(chǎng)。有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)擴(kuò)張：比亞迪2018年底，其IGBT芯片月產(chǎn)能5萬(wàn)片。
焊工是從事金屬焊接與切割作業(yè)的特種作業(yè)技術(shù)工種，在工業(yè)生產(chǎn)，國(guó)家建設(shè)和人民生活中廣泛應(yīng)用。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，小到人民群眾的家庭建設(shè)，大到建筑、橋梁、船舶、鍋爐機(jī)械制造無(wú)一不需要焊接技術(shù)。焊接技術(shù)的科技含量也越來(lái)越大，焊工也因此成為萬(wàn)眾追求的熱門職業(yè)。特別是二保焊、氬弧焊、手工弧焊技術(shù)等方面的人才極度缺乏，這樣造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高。普通的專業(yè)焊接人才，月工資可達(dá)6000~10000元不等，而特殊焊接行業(yè)甚至高達(dá)數(shù)萬(wàn)元。
首先，焊接技術(shù)廣泛應(yīng)用于宇航、航空、核工業(yè)、造船、建筑及機(jī)械制造等工業(yè)制造部門。其次，焊接技術(shù)不僅成為了工業(yè)生產(chǎn)制造業(yè)的不可或缺的生產(chǎn)技術(shù)，而且在以上制造部門中對(duì)焊接技術(shù)缺口的需求只會(huì)越來(lái)越大！最后，焊工作為一個(gè)技術(shù)工種，人才的培養(yǎng)周期過(guò)長(zhǎng)、培訓(xùn)成本高，一般培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的焊工培訓(xùn),費(fèi)用一般都在4500~5000元。因此，焊接專業(yè)人員的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)的用工需求，甚至一度出現(xiàn)無(wú)工可招的尷尬局面。特別是二保焊（二氧化碳保護(hù)焊）等方面的焊接技術(shù)人才極度缺乏，造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高的現(xiàn)象。
