上游的另一個重要行業(yè)是關鍵零部件供應行業(yè)，國內(nèi)叉車制造企業(yè)的主要關鍵零部件包括發(fā)動機、蓄電池、電機、電控、輪胎等，該類關鍵零部件主要由國內(nèi)、外專業(yè)生產(chǎn)商提供。部分關鍵重點零部件和進口部套件采購周期較長，在產(chǎn)品銷量大增的情況下可能面臨保供風險。鋰電前移式叉車
從下游來看，叉車是實現(xiàn)物流機械化作業(yè)、減輕工人搬運勞動強度、提高作業(yè)效率的主要工具，主要應用于制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。這些主要行業(yè)對叉車市場的貢獻率相差不大，叉車市場景氣程度的波動受下游單個行業(yè)的影響相對較小，與實體經(jīng)濟的發(fā)展緊密相關。叉車企業(yè)對上游的議價能力主要取決于采購規(guī)模的大小，有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)在原材料采購、零部件采購等環(huán)節(jié)具有較強的議價能力。在關鍵零部件上，上游具有比較強的話語權(quán)，尤其是依賴國外進口的核心零部件上，國內(nèi)企業(yè)基本沒什么議價權(quán)，關鍵零部件的國產(chǎn)替代還有很多工作要做。
對下游的議價權(quán)主要取決于行業(yè)供需狀況。在行業(yè)景氣時，企業(yè)有一定的提價能力，如2020年四季度，由于行業(yè)的高景氣度，供需關系趨于緊張，國內(nèi)企業(yè)的部分叉車漲價3-8%。但在行業(yè)下行期則主要是買方市場，競爭對手為了搶奪訂單可能會出現(xiàn)打價格戰(zhàn)的情況。
