叉車(chē)操作 叉車(chē)行業(yè)的上游主要為鋼鐵行業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、液壓元器件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵零部件供應(yīng)行業(yè)，上游行業(yè)的供給情況、價(jià)格波動(dòng)對(duì)本行業(yè)的經(jīng)營(yíng)具有一定的影響。
鋼材是叉車(chē)的主要原材料，其價(jià)格直接影響到叉車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)成本。2020 年 11 月份以來(lái)鋼材、塑料件、化工材料、銅鋁材等原材料價(jià)格上漲明顯。國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定等因素，導(dǎo)致零部件價(jià)格波動(dòng)及用工成本的增加。
上游的另一個(gè)重要行業(yè)是關(guān)鍵零部件供應(yīng)行業(yè)，國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造企業(yè)的主要關(guān)鍵零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、輪胎等，該類(lèi)關(guān)鍵零部件主要由國(guó)內(nèi)、外專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商提供。部分關(guān)鍵重點(diǎn)零部件和進(jìn)口部套件采購(gòu)周期較長(zhǎng)，在產(chǎn)品銷(xiāo)量大增的情況下可能面臨保供風(fēng)險(xiǎn)。
從下游來(lái)看，叉車(chē)是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化作業(yè)、減輕工人搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度、提高作業(yè)效率的主要工具，主要應(yīng)用于制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。這些主要行業(yè)對(duì)叉車(chē)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率相差不大，叉車(chē)市場(chǎng)景氣程度的波動(dòng)受下游單個(gè)行業(yè)的影響相對(duì)較小，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊密相關(guān)。
叉車(chē)企業(yè)對(duì)上游的議價(jià)能力主要取決于采購(gòu)規(guī)模的大小，有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)在原材料采購(gòu)、零部件采購(gòu)等環(huán)節(jié)具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。在關(guān)鍵零部件上，上游具有比較強(qiáng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，尤其是依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的核心零部件上，國(guó)內(nèi)企業(yè)基本沒(méi)什么議價(jià)權(quán)，關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)替代還有很多工作要做。
對(duì)下游的議價(jià)權(quán)主要取決于行業(yè)供需狀況。在行業(yè)景氣時(shí)，企業(yè)有一定的提價(jià)能力，如2020年四季度，由于行業(yè)的高景氣度，供需關(guān)系趨于緊張，國(guó)內(nèi)企業(yè)的部分叉車(chē)漲價(jià)3-8%。但在行業(yè)下行期則主要是買(mǎi)方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為了搶奪訂單可能會(huì)出現(xiàn)打價(jià)格戰(zhàn)的情況。
