經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的叉車技術(shù)取得了長足的進步，行業(yè)整體技術(shù)水平與世界先進技術(shù)水平的差距逐步縮小。但國內(nèi)企業(yè)多年來配套件尤其是關(guān)鍵配套件尚未取得突破性進展，關(guān)鍵技術(shù)水平相對落后。對于高技術(shù)含量、高附加值的零部件，特別是電氣元件、動力部件等過于依賴進口。成都奇瑞迪凱叉車銷量
游的另一個重要行業(yè)是關(guān)鍵零部件供應(yīng)行業(yè)，國內(nèi)叉車制造企業(yè)的主要關(guān)鍵零部件包括發(fā)動機、蓄電池、電機、電控、輪胎等，該類關(guān)鍵零部件主要由國內(nèi)、外專業(yè)生產(chǎn)商提供。部分關(guān)鍵重點零部件和進口部套件采購周期較長，在產(chǎn)品銷量大增的情況下可能面臨保供風(fēng)險。從下游來看，叉車是實現(xiàn)物流機械化作業(yè)、減輕工人搬運勞動強度、提高作業(yè)效率的主要工具，主要應(yīng)用于制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。這些主要行業(yè)對叉車市場的貢獻率相差不大，叉車市場景氣程度的波動受下游單個行業(yè)的影響相對較小，與實體經(jīng)濟的發(fā)展緊密相關(guān)。
叉車企業(yè)對上游的議價能力主要取決于采購規(guī)模的大小，有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)在原材料采購、零部件采購等環(huán)節(jié)具有較強的議價能力。在關(guān)鍵零部件上，上游具有比較強的話語權(quán)，尤其是依賴國外進口的核心零部件上，國內(nèi)企業(yè)基本沒什么議價權(quán)，關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)替代還有很多工作要做。
