現(xiàn)在人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，更加注重周邊的環(huán)境狀況，對(duì)綠色概念的追求也促使了叉車行業(yè)的調(diào)整，綠色化是全球的發(fā)展的共鳴，在電動(dòng)叉車中亦如此，叉車分內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。
未來(lái)叉車將廣泛采用電子燃燒噴射和共軌技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣催化、凈化技術(shù)的發(fā)展將有效降低有害氣體和微粒的排放，LPG、CNG等燃料叉車及混合動(dòng)力叉車將進(jìn)一步發(fā)展。新型蓄電池燃料電池在各大公司的共同努力下，將克服價(jià)格方面的劣勢(shì)，批量進(jìn)入市場(chǎng)，目前全球汽車巨人正聯(lián)合致力于電動(dòng)汽車的研究，電動(dòng)汽車的動(dòng)力、傳動(dòng)、控制、安全等技術(shù)在叉車上的應(yīng)用，將會(huì)使電動(dòng)叉車整機(jī)性能有一個(gè)質(zhì)的變化。
內(nèi)燃叉車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，功率強(qiáng)勁，使用范圍廣，缺點(diǎn)是排氣和噪聲污染環(huán)境，有害人類健康;電動(dòng)叉車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、無(wú)廢氣排放、噪聲小等突出優(yōu)點(diǎn)，是室內(nèi)物料搬運(yùn)的首選工具，但其受蓄電池容量限制，功率小，作業(yè)時(shí)間短。目前國(guó)內(nèi)外均在不斷改進(jìn)鉛酸蓄電池技術(shù)，通過(guò)提高材料純度等使其在復(fù)充電次數(shù)、容量和電效率方面有了很大提高，由于技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)叉車現(xiàn)已突破只能用于小噸位作業(yè)的局限性。
在工程機(jī)械類產(chǎn)品中，叉車使用范圍廣，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，且我國(guó)叉車行業(yè)總體前景樂(lè)觀，但與此同時(shí)，叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場(chǎng)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)，面對(duì)發(fā)展機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，叉車產(chǎn)品一定要尋求新的發(fā)展途徑，除了節(jié)能、環(huán)保以外，安全性、舒適性、電子化、智能化也是應(yīng)該特別關(guān)注的。
