高空作業其中出口累計1059億美元，增長13.4%，進口累計201億美元，下降26.45%。2019年工程機械產品進出口總額283億美元，其中，出口242.76億美元。由于全球新冠疫情影響，全球經濟受到較大沖擊，2020年工程機械全球貿易量大幅度下降，我國工程機械出口近210億美元，比2019年下降13.6%。經過“十二五”，“十三五”的快速發展和探索實踐，走出了一條穩步推進的國際化之路，從“十二五”快速布局，到“十三五”提質增效，建設海外分支機構，完善海外營銷服務體系，設立海外研發，制造和服務基地。經歷了從戰略視野國際化，營銷服務國際化，到部分企業實現了研發生產國際化和品牌及管理體系國際化等跨越發展階段。
在產品生產工藝環節硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產工藝管理、要求及執行度方面國內外企業差距較大。因此，無論從國內還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優勢：隨著國民經濟總量構成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發生率最高、危險性極大。據建設部統計，2003年以來,每年發生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數和死亡人數的52%和48%。根據我們的研究，無腳手架作業工法在國內未得到有效普及、安全高效機械化作業裝備研發亟待推進，這也是高空墜落事故多發的主要原因。東北作為老工業基地，基礎建設方興未艾，高空作業安全問題狀況顯得更加突出。
