高空作業(yè)安全性高，公路，鐵路基礎(chǔ)差，起重物用力小，起重速度快，安裝方便，速度快，可隨時(shí)改變起升高度，用起來(lái)輕巧方便，運(yùn)行靈活可靠，在多種工況時(shí)起到反作用，工期短，效率高。大量使用的電池穩(wěn)定性強(qiáng)。26米高空作業(yè)車(chē)28米高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用領(lǐng)域28米高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)前景如何「多圖」[鹿鳴機(jī)械s2xizhn]風(fēng)力機(jī)，船舶，飛機(jī)等大型設(shè)備在制造，安裝，維修過(guò)程中，須系有靈活的工作高度和。當(dāng)然，28米高空作業(yè)平臺(tái)是這些地方的設(shè)備。特別是船舶制造與維修廠，不僅要求具備空運(yùn)到達(dá)能力，而且往往還需要攜帶重型工具設(shè)備和操作員一起到達(dá)工作地點(diǎn)，選擇合適的自走空運(yùn)到達(dá)平臺(tái)已成為提效率的重要手段。本中心采用的28米高空作業(yè)平臺(tái)。
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)路燈維修高空車(chē)都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車(chē)品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車(chē)需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車(chē)、半掛車(chē)以及用于城市配套服務(wù)車(chē)輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加突出。
