適于建造3-5層建筑，砌塊建筑適應(yīng)性強，生產(chǎn)工藝簡單，施工簡便，造價較低，還可利用地方材料和工業(yè)廢料。建筑砌塊有小型，中型，大型之分。工業(yè)化程度較低，靈活方便，使用較廣。中型砌塊可用小型機械吊裝，可節(jié)省砌筑勞動力。高空作業(yè)大型砌塊現(xiàn)已被預(yù)制大型板材所代替。板材建筑又稱大板建筑，是由預(yù)制的大型內(nèi)外墻板，樓板和屋面板等板材裝配而成。它是工業(yè)化體系建筑中全裝配式建筑的主要類型。建筑內(nèi)的設(shè)備常采用集中的室內(nèi)管道配件或盒式衛(wèi)生間等，以提高裝配化的程度。大板建筑的主要缺點是對建筑物造型和以及建筑物布局有較大的制約性。小型砌塊適于人工搬運和砌筑并且小開間橫向承重的大板建筑內(nèi)部分隔缺少靈活性，在住宅的使用上有一定的局限性。
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內(nèi)還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢：隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計，2003年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內(nèi)未得到有效普及、安全高效機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。
