國(guó)外知名高空作業(yè)平臺(tái)制造商。多適用趨勢(shì)：為了地滿足不同用戶在各種使用場(chǎng)景下的作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”的目標(biāo)，國(guó)外知名高空作業(yè)平臺(tái)制造商在朝著系列化，大型化方向發(fā)展的同時(shí)通過(guò)對(duì)液壓和電控系統(tǒng)的深度優(yōu)化設(shè)計(jì)，逐步實(shí)現(xiàn)并優(yōu)化高空工作裝置，使其具備多種作業(yè)功能。另外，快速可更換連接裝置的普及，使產(chǎn)品能在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成各種附屬作業(yè)，如在高空作業(yè)平臺(tái)上搭載機(jī)器人手臂完成無(wú)人化高空作業(yè)工作。產(chǎn)品多功能。產(chǎn)品多功能多適用特性將成為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。產(chǎn)品電子與信息化趨勢(shì)：近幾年，工程機(jī)械行業(yè)以信息技術(shù)為先導(dǎo)，在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)，自動(dòng)操縱，可視化駕駛，精確定位與作業(yè)，故障診斷與監(jiān)控，節(jié)能環(huán)保等方面進(jìn)行了大量的研究。

在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。

高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加突出。