來(lái)自全國(guó)部分地區(qū)的協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，高空作業(yè)平臺(tái)租賃企業(yè)。原標(biāo)題：李昌建：山河高機(jī)生產(chǎn)廠家及相關(guān)媒體的代表300多人參加了會(huì)議。并就當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境之下高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)及租賃市場(chǎng)可持續(xù)健康發(fā)展的途徑進(jìn)行了深入探討交流。會(huì)議期間，中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)對(duì)山河智能高空作業(yè)設(shè)備事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理李昌建就熱點(diǎn)話題進(jìn)行了采訪。高空作業(yè)
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)路燈維修高空車(chē)都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車(chē)品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車(chē)需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車(chē)、半掛車(chē)以及用于城市配套服務(wù)車(chē)輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加突出。
