高空作業(yè)車作為一種工程車輛，其特殊性在于：一是載人高空作業(yè)，其作業(yè)安全性要求比一般工程車輛高，即所謂“高安全性”;二是施工場所環(huán)境的“非結(jié)構(gòu)性”,即其工作環(huán)境不可預知并且多變，因此要求對環(huán)境具有“高適應性”;三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的“高效率”
據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達國家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車。因此，未來城市建筑維護將大量使用高空作業(yè)車。
用高空作業(yè)車進行高空作業(yè)是一種先進的登高作業(yè)方式，其發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平密切相關，據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《AccessInternational》報道，統(tǒng)計情況見表1.經(jīng)濟越發(fā)達，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大。從表1和表2可以看出我國該行業(yè)需求量與發(fā)達國家或地區(qū)的差距。與發(fā)達國家和地區(qū)相比，我國不僅單位GDP需求量小，而且單位GDP需求量與GDP的比例也低，這說明高空作業(yè)車的市場需求量既與經(jīng)濟規(guī)模有關，又與經(jīng)濟發(fā)達程度有關，這也恰恰表明高空作業(yè)車在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。
