叉車(chē)轉(zhuǎn)向半徑、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)速、叉車(chē)總重等因素影響著轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)速越高，轉(zhuǎn)彎半徑余速越大，如此小的轉(zhuǎn)向速度就越快，慣性也就越大，他們中的離心力和速度的速度就成比例，與轉(zhuǎn)彎半徑成正比。從對(duì)現(xiàn)場(chǎng)痕跡的實(shí)際測(cè)量來(lái)看，叉車(chē)僅有2次轉(zhuǎn)彎半徑五米。
在使用時(shí)，叉車(chē)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和振動(dòng)。這樣會(huì)造成噪音污染，對(duì)開(kāi)叉車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，對(duì)身體的傷害很大，因此需要改進(jìn)。叉的產(chǎn)生和振動(dòng)的原因。其原因在于內(nèi)燃機(jī)的排氣和液壓系統(tǒng)存在問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致駕駛員對(duì)駕駛員造成傷害。因此，卡車(chē)的排氣和液壓系統(tǒng)應(yīng)該改進(jìn)。排氣孔設(shè)備、車(chē)輛安裝減振裝置、減振座椅、持續(xù)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)減振墊、整機(jī)減振降噪等對(duì)整個(gè)叉車(chē)的減振降噪有很大幫助，也對(duì)員工的身體健康有一定的保障。
日新月異，人們對(duì)節(jié)能、環(huán)保的要求也越來(lái)越高。該節(jié)能措施大大提高了整個(gè)液壓系統(tǒng)的效率。首先，在此過(guò)程中，改善發(fā)動(dòng)機(jī)與泵、閥的匹配度，干擾減少能量損失。其次，減少液壓系統(tǒng)的間隙，減少間隙的好方法，就是采用加料來(lái)填補(bǔ)間隙。降低損耗，提高泵效。在設(shè)計(jì)過(guò)程中減少對(duì)各種參數(shù)的管理，在整個(gè)過(guò)程中制定各個(gè)方面的參數(shù)，減少液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失，只有這樣才能大大提高液壓系統(tǒng)的工作效率。提升液壓系統(tǒng)的節(jié)能效果。
叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，由于速度的合理控制，使得叉車(chē)的能量利用率不高。因此，在操作和裝卸貨物時(shí)要加快叉車(chē)的速度。一般分為節(jié)氣速度和時(shí)序調(diào)整兩種。節(jié)流速度的主要原理是：改變環(huán)流控制元件的橫截面積。可通過(guò)集體運(yùn)輸控制，進(jìn)一步控制車(chē)速，進(jìn)一步提高能源利用率。但是在這一過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的能量損耗。流量控制的原理是改變環(huán)流泵的流量。替換液壓系統(tǒng)的泵組件，可使整個(gè)叉車(chē)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)速度合理化。進(jìn)一步滿足有關(guān)要求。
裝卸業(yè)中的叉車(chē)已連續(xù)地發(fā)展起來(lái)了。作為企業(yè)的一個(gè)重要組成部分，叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)企業(yè)、員工和速度都很重要。因?yàn)檐?chē)速的關(guān)系，它會(huì)引起叉車(chē)整體噪聲和振動(dòng)，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的身體造成不良影響。速率的提高會(huì)導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程的浪費(fèi)。效率低下。因此，合理的調(diào)速工作是一項(xiàng)十分重要的工作。當(dāng)前節(jié)流速度和音量速率都是電流調(diào)節(jié)速度的合理選擇。盡管存在一些缺陷，但角色依然重要。因此，必須堅(jiān)持合理選擇超速方法。推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
