通過前向仿真建模的方式，搭建包含燃料電池混合動(dòng)力叉車各動(dòng)力部件模型的的整車計(jì)算機(jī)仿真模型，為后面的能量管理策略及其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化的仿真分析提供工具支持。在此車型車身基礎(chǔ)上，進(jìn)行了新的護(hù)頂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對比分析了支撐腿不同的型材選型方案。發(fā)展蓄電池和燃料電池混合動(dòng)力的新能源叉車是保證叉車可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。首先確定采用矩形方管作為支撐腿型材，探究了頂棚和支撐腿的連接方案，決定采用焊接連接的結(jié)構(gòu)，根據(jù)安全，外觀，叉車整車尺寸參數(shù)，叉車各個(gè)功能組件要求確定了頂棚結(jié)構(gòu)的合理方案，并對護(hù)頂架零件進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。建立了叉車護(hù)頂架各個(gè)零件的幾何模型，并進(jìn)行了虛擬裝配。運(yùn)用ANSYS軟件的Workbench模塊對叉車護(hù)頂架進(jìn)行了落物試驗(yàn)。
叉車證書的要求有以下6點(diǎn)：
1. 年齡要滿18周歲;
2. 要有相應(yīng)的學(xué);
3. 要有相應(yīng)的工作經(jīng)歷;
4. 要具備相應(yīng)的安全知識(shí)與技能;
5. 要身體健康且沒有妨礙相應(yīng)作業(yè)的和生理缺陷;
6. 還要滿足符合安全規(guī)范所規(guī)定的一些其他條件
隨著對環(huán)境保護(hù)越來越重視，工業(yè)車輛的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的產(chǎn)能逐步縮減，朝向細(xì)分化、無人智能化、新能源化邁進(jìn)。2020 年國內(nèi)電動(dòng)叉車銷量占比首次超過內(nèi)燃叉車。此外，在出口的銷量結(jié)構(gòu)中，電動(dòng)車的占比已經(jīng)達(dá)到70%左右，比例遠(yuǎn)高于國內(nèi)的50%，未來我國電動(dòng)叉車比例將持續(xù)提升。在智能化上，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，AGV無人叉車的需求不斷涌現(xiàn)，智能倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)將增加叉車的應(yīng)用場景和跟新叉車的產(chǎn)品置換迭代，貢獻(xiàn)新的增量需求。
