通過前向仿真建模的方式，搭建包含燃料電池混合動力叉車各動力部件模型的的整車計算機仿真模型，為后面的能量管理策略及其經濟性優化的仿真分析提供工具支持。在此車型車身基礎上，進行了新的護頂架結構設計。對比分析了支撐腿不同的型材選型方案。發展蓄電池和燃料電池混合動力的新能源叉車是保證叉車可持續發展的必然選擇。首先確定采用矩形方管作為支撐腿型材，探究了頂棚和支撐腿的連接方案，決定采用焊接連接的結構，根據安全，外觀，叉車整車尺寸參數，叉車各個功能組件要求確定了頂棚結構的合理方案，并對護頂架零件進行了詳細設計。建立了叉車護頂架各個零件的幾何模型，并進行了虛擬裝配。運用ANSYS軟件的Workbench模塊對叉車護頂架進行了落物試驗。
叉車證書的要求有以下6點：
1. 年齡要滿18周歲;
2. 要有相應的學;
3. 要有相應的工作經歷;
4. 要具備相應的安全知識與技能;
5. 要身體健康且沒有妨礙相應作業的和生理缺陷;
6. 還要滿足符合安全規范所規定的一些其他條件
隨著對環境保護越來越重視，工業車輛的產品結構不斷優化，傳統內燃叉車的產能逐步縮減，朝向細分化、無人智能化、新能源化邁進。2020 年國內電動叉車銷量占比首次超過內燃叉車。此外，在出口的銷量結構中，電動車的占比已經達到70%左右，比例遠高于國內的50%，未來我國電動叉車比例將持續提升。在智能化上，隨著物流行業的快速發展，AGV無人叉車的需求不斷涌現，智能倉儲業務將增加叉車的應用場景和跟新叉車的產品置換迭代，貢獻新的增量需求。
