交流電機的使用，使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。電動叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。另外，快速充電技術的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時間更短，效率更高。
叉車是工程機械的細分行業(yè)，在工程機械行業(yè)中的分類情況如下：
叉車類型很多，按叉車的動力源不同劃分，可分為內(nèi)燃叉車、電動叉車及手動叉車。2020年國內(nèi)叉車銷量結構中，內(nèi)燃叉車占比48.73%，電動叉車占比51.27%，電動叉車占比首次超過內(nèi)燃叉車。未來我國電動叉車比例將持續(xù)提升。叉車雖然是工程機械的重要分支之一，但與推土機、挖掘機等其他工程機械不同，叉車下游行業(yè)相對較多、分布較廣，其產(chǎn)品的需求彈性相對較小，因此叉車對單一行業(yè)的周期性波動不太敏感，但與宏觀經(jīng)濟的整體運行周期關聯(lián)較為緊密，隨宏觀經(jīng)濟周期出現(xiàn)波動，總體而言，叉車行業(yè)一個完整周期一般為3-4年。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的叉車技術取得了長足的進步，行業(yè)整體技術水平與世界先進技術水平的差距逐步縮小。但國內(nèi)企業(yè)多年來配套件尤其是關鍵配套件尚未取得突破性進展，關鍵技術水平相對落后。對于高技術含量、高附加值的零部件，特別是電氣元件、動力部件等過于依賴進口。
