叉車(chē)操作  叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車(chē)主要類(lèi)型包括：電動(dòng)平衡重叉車(chē)、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)及內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)。電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、無(wú)污染廢氣，但牽引力量、續(xù)航能力相比內(nèi)燃叉車(chē)較差，主要應(yīng)用于搬運(yùn)距離短、重量小、作業(yè)環(huán)境要求高的室內(nèi)環(huán)境。出于環(huán)保節(jié)能方面考慮，電動(dòng)平衡重叉車(chē)主要作為室外內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)的替代。

叉車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，其中制造業(yè)和物流業(yè)對(duì)叉車(chē)需求最大，合計(jì)需求占叉車(chē)下游行業(yè)總需求的75%左右。總體來(lái)看，叉車(chē)覆蓋面廣，需求較為穩(wěn)定。

近年來(lái)，全球工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020年受新冠疫情影響，工業(yè)車(chē)輛的需求量同步減少，2020年上半年全球工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量為70.6萬(wàn)輛。2015至2019年，中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量從327626臺(tái)增長(zhǎng)至608341臺(tái)，2020年前三季度，叉車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到561028臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.1%。

分品類(lèi)看，2020年1-9月，平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)量為338517臺(tái)；電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)占比較小，銷(xiāo)量7533臺(tái)；電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)量為214978臺(tái)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因主要是對(duì)人力板車(chē)的替代以及下游行業(yè)對(duì)步行式叉車(chē)需求的增長(zhǎng)。